|
|
СТРОИТЕЛЬСТВО ВНЕПЛОЩАДОЧНЫХ Ж/Д ПУТЕЙ «КОМПЛЕКСА НЕФТЕПЕРЕРАБАТЫВАЮЩИХ И НЕФТЕХИМИЧЕСКИХ ЗАВОДОВ ГОРОДА НИЖНЕКАМСКА»
ФАЖТ, ФГУП и «Единая группа заказчика ФАЖТ» в целях реализации постановления Правительства РФ от 30.11.2006 № 1708-р «Об инвестиционных проектах реализуемых при государственной поддержке за счёт средств Инвестиционного Фонда РФ и в соответствии с инвестиционным соглашением от 03.08.2007 № ВЩ - 59/270д/002-54-719 о реализации инвестиционного проекта (комплекса нефтеперерабатывающих и нефтехимических заводов в г.Нижнекамск) заключили контракт с ООО «ФСК«МГЦ» от 07.10.2008 №403д.
Срок окончания строительства по контракту: ноябрь 2010 года.
Стоимость объекта по контракту 4,060 млрд.руб.
Строительство начато в ноябре 2008 года силами ООО «ФСК «МГЦ» - ген. подрядчиком, Заказчик - Федеральное агентство железнодорожного транспорта - Росжелдор.
Проект прошел главгосэкспертизу.
Проектом для организации пропускной способности первой, второй и третьей очередей строящегося комплекса заводов, обеспечивающей максимальную отгрузку продукции завода в объеме 4,554 млн. тонн в год предусмотрено строительство:
железнодорожной станции Предкомбинатская с примыканием к путям общего пользования на ст. Биклянь Кбш ж.д. (общее протяжение путей 20,01 км);
железнодорожной станции Тунгуча (общее протяжение путей 4,95 км);
железнодорожной станции Биклянь (0,52 км);
соединительных путей Предкомбинатская - Тунгуча (2,43 км), Тунгуча- комплекс НП и НХЗ (1,4 км);
разработка грунта в выемке - 1 730 тыс.мЗ;
устройство насыпи - 1 385 тыс. мЗ.
Общая протяженность ж.д. путей составляет 29,31 км с укладкой 70 стрелочных переводов. Основная работа будет происходить на станции Предкомбинатская. Станция состоит из двух параллельных парков: приемоотправочного из 6-ти путей с полезной длиной по 1050 м и сортировочно-отправочного из 9-ти путей с полезной длиной по 600-650 м.
Соединительный путь Предкомбинатская - Пост 1.1 - Тунгуча, где Пост 1.1 соединяет внеплощадочные пути с путём необщего пользования ТЭЦ-2. При необходимости через Пост 1.1 может быть осуществлён заезд со ст. Биклянь на площадку Комплекса и обратно, минуя ст. Предкомбинатская. На станции Тунгуча один приёмо-отправочный парк из 4-ех путей с полезной длиной по 560 м. Пути станции Тунгуча могут использоваться для вывода вагонов при отсутствии свободных путей на ст. Предкомбинатская. При пересечении реки Тунгуча, протекающей в глубоком овраге, запроектирован железнодорожный мост длиной 126 м и технологический мост для пропуска коммуникаций длиной 36,58 м.
Проектом предусматривается прибытие с внешней сети порожних маршрутов из 72 вагонов через 38 соединительный путь в приёмо-отправочный парк станции Предкомбинатская. Кроме этого, через 39 соединительный путь из сортировочного парка ст. Биклянь производится подача небольших групп порожних вагонов, которые прибывают туда со сборными поездами. Порожние вагоны осматриваются на предмет годности под погрузку в приемо-отправочном парке ст. Предкомбинатская. При наличии негодных вагонов они вырабатываются на пути сортировочно-отправочного парка через 17 и 18 вытяжные пути. Сформированная группа из 36 порожних вагонов (по длине наливных эстакад) подаётся локомотивом на площадку Комплекса под налив. После погрузки 36 вагонов локомотивом выводятся на ст. Предкомбинатская (или на станцию Тунгуча - при отсутствии свободных путей на станции Предкомбинатская). На ст. Предкомбинатская формируются маршруты из 72 груженых вагонов и поездным локомотивом отправляются на внешнюю сеть. Небольшие группы груженых вагонов выставляются со ст. Предкомбинатская на ст. Биклянь для отправления на внешнюю сеть со сборными поездами.
Проектом внеплощадочных железнодорожных путей предусмотрено строительство железнодорожной инфраструктуры. На ст. Предкомбинатская запроектированы следующие здания: пост ЭЦ, административно-бытовой корпус (АБК), закрытый пункт технического осмотра вагонов (ПТО), околоток пути, защитное сооружение ГО и ЧС, пункт обогрева. На ст. Тунгуча запроектирован пост ЭЦ. Отопление и горячее водоснабжение зданий предусмотрено от модульных котельных и бойлеров, установленных в зданиях. Электроснабжение объектов внеплощадочных железнодорожных путей запроектировано от сетей КНП и НХЗ с устройством ЦТП на ст. Тунгуча, одной ТП на ст. Тунгуча и двух ТП на ст. Предкомбинатская. Предусмотрено освещение территории станций с уровнем освещенности не менее 10 лк. На территории станций запроектированы сети промливневой канализации со сбором поверхностных стоков в резервуары. Далее насосными станциями канализационные стоки подаются на очистные сооружения КНП и НХЗ. Бытовые канализационные стоки от зданий подаются на КНС и далее на очистные сооружения КНП и НХЗ. Водоснабжение объектов предусмотрено с устройством противопожарной и хозпитьевой систем. Станция Тунгуча подключается к сетям КНП и НХЗ, станция Предкомбинатская - к существующим сетям НКНХ. На станциях запроектированы закольцованные системы противопожарного водопровода с прокладкой сухотрубопроводов в парках станций. Для обеспечения подъездов к служебно-техническим зданиям предусмотрено устройство подъездных и служебных автодорог и асфальтированных площадок. Для организации поездной и маневровой работы на станциях запроектированы микропроцессорные системы централизации «Диалог». Предусмотрено оборудование линий связи устройством кабельной канализации и подключение к компьютерным сетям с прокладкой ВОЛС. Будет обеспечена прямая связь между дежурными по станциям Биклянь, Предкомбинатская, Тунгуча, Пост 1.1 и диспетчером КНП и НХЗ, радиосвязь поездная, станционная и маневровая, связь с местной АТС и АТС КНП и НХЗ, подключение ко всем видам отделенческой оперативно-технической связи, двухсторонняя парковая связь, организация по кабелю ВОЛС информационных каналов Ethernet и Е1. Все здания оборудуются пожарно-охранной сигнализацией, предусматривается электрочасофикация служебно-технических зданий от часовой станции. Все стрелочные переводы на станциях оборудуются автоматической пневмообдувкой от модульных компрессорных станций. На ст. Предкомбинатская предусмотрена система зарядки и опробования тормозов. Для обеспечения требований безопасности движения на станциях Биклянь, Предкомбинатская и Тунгуча запроектирована укладка сбрасывающих остряков с включением их в ЭЦ.
 
             |
|
|
|
|
|
